“Đối với chúng tôi, kinh doanh xe đưa đón là lĩnh vực di chuyển quan trọng trong tương lai mà ZF sẽ không bán,” Torsten Gollewski, Phó Chủ tịch Hệ thống Di động Tự động tại ZF, giải thích trên LinkedIn vào mùa hè năm 2022. Sau những tin đồn về … Mặc dù việc bán hàng của bộ phận hành khách bị cấm vào thời điểm đó, nhưng nhà bán lẻ này đã rời bỏ hoạt động kinh doanh xe đưa đón và tập trung vào các lĩnh vực khác.
Nguyên nhân của sự thay đổi chiến lược là do thị trường phát triển chậm và cơ cấu chi phí khó khăn do sự chuyển dịch liên tục sang di động điện tử và “một cuộc khủng hoảng đang diễn ra và nhiều mặt” nó sẽ là cần thiết. Sau khi đánh giá tất cả các lựa chọn, ZF hiện đã kết luận rằng chiến lược hứa hẹn nhất cho tương lai là tập trung vào việc định vị mình là nhà cung cấp hàng đầu về công nghệ lái xe tự động và dịch vụ kỹ thuật.
ZF tập trung vào công nghệ ADAS và AD
Do đó, công ty sẽ duy trì vị trí hàng đầu với tư cách là nhà cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô, đồng thời tiếp tục phát triển các công nghệ cần thiết để chế tạo các phương tiện và hệ thống giao thông tự hành. với hệ thống hỗ trợ người lái và chức năng lái tự động. Ngoài ra, tập đoàn còn tìm cách tiếp thị kiến thức chuyên môn về giải pháp quản lý của tập đoàn bằng cách cung cấp các dịch vụ phát triển cho khách hàng trong ngành ô tô và vận tải. Việc chuyển đổi khỏi hệ thống xe đưa đón đầy đủ này sẽ cho phép ZF tập trung vào các công nghệ cốt lõi của mình và phục vụ khách hàng trong lĩnh vực xe du lịch, xe thương mại và công nghiệp.
